NY前半の宿泊は、The New York Helmsley。
日本のアップルワールドで予約。一泊23,600円也… たけぇ orz
ホテルに着きチェック・インをしようとしたら、「ごめん、今、部屋掃除中」 (゜д゜)ハァ？
もう午後7時なんですが…
何か雨の影響で掃除が遅れているらしい(ヲイヲイ)。
ドリンク券やるから横のバーで待っといてと言われ、20分くらい待たされますた。
部屋は… のびどら査定ではＮＹという事を加味しても、15,000円位が妥当な線かなと。
プラザが改装中だったり、不動産バブルでホテルがマンションに化けたりしてホテルの供給が減っているとはいえ、この料金の値上がりかたはちょっとひどいですな。
おおよそ13時間の飛行を終え、ＪＦＫに定刻10分遅れでLANDING
時差の関係で10月25日１６：５５発(離陸は１７：４０頃) 同日１６：２０着。
18年ぶりのＮＹは雨でのお迎えとなりました。 どんよりどよどよ。
Taxingしてスポットインしようとしたところで急ブレーキがかかり停止。
外を見るとボーディングブリッジの調子が悪いらしく、四苦八苦している(とはいえアメリカなのでマターリとやってやがるが)。
で、結局２０分後ゲートチェンジのアナウンス orz
１６：２０にLANDINGだったのが、飛行機を出たのが１７時ころになりますた。 先を暗示してますな。
入国審査では悪名高き指紋採取と顔写真撮り。 今回は入国目的しか聞かれなかった…
前回シカゴから入国したときは、10個くらい質問されたが…
税関では特に荷物を開けられることも無く(ラッキー！)、晴れて入国となりました。
Ground Transportation カウンターでやる気の無いねーちゃんにSuperShuttleの手配を頼み、ホテルへ移動。
このシャトル・バンの動きの激しさに笑ってしまう。 運転の荒さはタイよりひどいっす。
すげー訛った英語を話す運ちゃんに、「チミ、英語はイマイチでしょ？」と言われつつ(うっさいボケェ)、ホテルに到着となりました。
ファースト・ビジネスでは機内食のチョイス(肉とか魚とか)を離陸前に聞いてきます。
ビジネスクラスでは(確か)メインのチョイスだけでしたが、ファーストではメインのチョイスに加えて付け合せ(炭水化物系と野菜系)も選べるようになっています。
メインを選ぶのは知っていましたが、付け合せを選ぶのは知らんかったとです (T-T)
最初(?o?)だったのですが、よくよく聞くと選べと言っていたので、気の向くままに選びました。
出来上がっためにゅーは↓です。 写真が無いからツマンナイやね。
アペタイザー
・ ゴルゴンゾーラチーズ、ハム、ポテトの温かいコロッケ、マリナラソース
・ ハワイ風ツナのソテー
・ 胡麻巻き
・ 野菜巻き
サラダ
・ 季節の葉野菜、きゅうり、赤ピーマン
・ 温かいコリアンダー風味の海老のソテー
・ アジア風シトラスドレッシング
メイン
・ 牛ヒレ肉のステーキ、ローストした椎茸入りクリームソース
・ ハーブ入りパルメザンチーズポテト、アスパラガスとセミドライトマト
デザート
・ Haagen-Dazs アイスクリームにサンデートッピング
・ バナナ
最後のバナナは何となく盛り合わせだと多いので一本だけ(！)もらいました。貧乏性なので (T-T)v
ちなみにファーストクラスに乗るような人はグルメな方が多いようで、機内食をガッツリ食べているのはオイラともう一人くらいですた orz
搭乗開始５分前のアナウンスがラウンジに流れ、後ろ髪を引かれつつゲートへ向かいました。
で、「まずはユナイテッド・ファーストご利用のお客様よりご搭乗を開始いたします」とのアナウンスに改札に向かうが…
人が多くて改札に向かえん… えぇーい、庶民ども邪魔だぁぁ(←お前もだって)と必死に行こうとするも、あっという間に「それではユナイテッド・ビジネスのお客様のご搭乗を開始いたします」となり、それなりの人数が改札へ… あぁ優先搭乗が… orz
気を取り直し、ボーディングブリッジ途中の分岐を左側へ行き、アテンダントにボーディングパスを見せて座席へ。
座席の写真は撮れませんでした… なのでこちらでも見てくださいませ。
ファースト・ビジネスでは、搭乗するとジャケット等の上着を預かってくれますが(クロークサービス)、この時ボーディングパスの半券が必要です。
んなこたぁ知らないオイラは、半券をとっととバッグにしまい込んでしまい、このクラスに不慣れな客であることが早くも露呈してしまいますた。
昔、ビジネスクラスに乗ったときは、半券なんかいらなかったと思ったのだが…
座席は広いです、ほんとーに。
シートピッチって、だいたいエコノミーが窓１個、ビジネスが窓２個、ファーストが窓３個分なんですよね。
ファーストの場合、座席に座ってベルトを締めると、座高の高いオイラでも座席前の棚においた荷物に手が届きません。 まぁ寝れるくらですからね。
もうエコノミーには戻れない…
ＮＹ線のファーストクラスは１０席なのですが、行き帰り共に満席でした。
行きは日本人は２人で残りは毛唐、帰りは逆に毛唐は３人で残りは日本人(一人韓国？)でした。
往復で１００万円するファーストクラスがいつも満席というのは驚きですね。
客層はやはりそれなりにお年を召したかたが多いです。
５０代くらいの方々は綿のパンツにジャケットといった、それなりの格好をしていらっしゃいますね。
４０代くらいの人はかなりラフな格好をしている人が多いです。フツーにジーンズにシャツといった格好ですね。
Richard Questもちょっとヨレたジーンズに短めのシャツの裾を出して着ていました。プラス、移動の時にはジャケットを羽織っていました。
オイラよりも歳のいった人が大多数なのですが… 年下っぽい奴らもいてこいつらは正規運賃で乗っているわけですやね。
そーゆー連中と居ると、ＮＥＥＴなオイラは人生負け組にいるような気がしてきます。
被害妄想全開バリバリ羯徒毘路薫’狼琉 (歳がばれる) なんですけどね。
仕事見つけてがんばるべ。
成田のラウンジはファーストが４階、ビジネスとＲＣＣ(レッド・カーペット・クラブ)が３階で、それぞれ別々になっています。
ファーストクラス・ラウンジなんて、今後来る機会はないと思うので、今回満喫してやろうということで出発１時間半前にはラウンジに入りました。
貧乏性なオイラ orz
結構人がいて写真を撮るのがはばかられたのですが、何とか撮りましたよ、ええ。
この写真は窓側の列です。外には飛行機が良く見えて、景色は良いですね。
この右側は木製の格子を壁にした和風なつくりになっています。人が多すぎて写真は撮れませんでした。
ラウンジといえば軽食。 サンドイッチ、クッキー、パン、巻き寿司、ミックスナッツ などがありました。
飲み物は、コーヒー、紅茶、フレッシュジュース、ポップ、ウィスキー、リキュール、生ビール等が一通り揃っています。
特に生ビールサーバーはすごいです。
グラス専用に冷蔵庫が置いてあり、そこからグラスを出して機械に置いたら、あとはボタンを押せば勝手に注いでくれます…
ただ… この機械は注ぐときに何とグラスを傾けます。で、泡の量を調節してくれまする。
しかも、この泡が適度な厚さで、飲み終わるまでずーっと同じ厚さをキープします(飲んでも泡の層が消えません)。 すばらしい！
ビジネスクラスのラウンジにも同じ機械があるという情報があるので、機会があれば皆さん是非お試しあれ。
成田のチェックインカウンター、ファースト・ビジネスとエコノミーでは入り口からして違う。
エコノミーの入り口(預け荷物検査をするとこね)は長ーい列、それを横目にサクッと中へ入りスーツケースを検査機へ。
出てきた荷物を受け取りチェックインしようとしたら、「ちょっとこちらへ」… (・д・)エッ
ということで、横のテーブルでスーツケースを開けさせられ (–;) ビジュアル・インスペクションされますた。
北米向けのフライトはやはり厳しいです。オイラが怪しかっただけですか？ はいそうですか ヽ(｀д´)ノ
チェックインカウンター前の金色のじゅーたんを踏みしめ、ＧＨ(グランド・ホステス)にE-Ticketのプリントアウトを渡す。
エコノミーの疲れた投げやりな対応とは違い、タダ券でもそれなりにキチンとした対応をして頂きました。
で、出てきたボーディングパスは金色ですた↓
成田のラウンジ利用には利用券(招待券)が必要で、それも併せて頂きました↓
ちなみに警戒の厳しい成田で、こーゆー写真を撮るのもそれなりに苦労するんです。ハイ。
旅立ちの日はいつも雨♪ という歌がありましたが(誰も知らんだろうな)、出発日の１０月２５日は良いお天気になりました。
いつもはＮＥＸで行くのですが、横浜発のＮＥＸはグリーン無しの編成が増えて、オイラが乗ろうとしたＮＥＸもグリーン無し… orz
なので、久しぶりにＹＣＡＴからバスで行くことにしました。
バスだと遅れることもありますが、随時管制センターとバスが連絡を取り合って渋滞回避を行うので、ありえない程遅れることはないです。
今回もやはり有明のあたりが混んでいるらしく、アクアライン経由で成田にむかいました。
橋の上からの一枚↓
９・１１の前までは、ＵＡのファーストクラスにはコンシェルジェ・サービスがありました。
これは、成田の空港に着くと専門の係員が待っていて、車から降りるとその場でチェックイン＆荷物預けをしてラウンジまでご案内、搭乗時もラウンジからゲートまでご案内をしてくれたんですよね。
このサービスはタダ券の人も対象でしたが、合理化(経費節減)でサービスそのものが無くなっちゃいました。
でも、今でも「正規運賃」でご搭乗のお客様には、ハイヤーサービスがあり片道１３０ＫＭ以内であればハイヤーで送迎してくれます。
もちろんタダ券の人にはそんなサービスはありません orz
と、色々考えているうちに成田に着きました。
さきほど帰宅しますた。
時差ボケ全開で眠すぎです… すこし寝ますので、明日の朝に更新します。
そりでは…
ふぁーすとくらすのインプレなぞ書いてみようかと。
よいところ：
・チェックインカウンターが空いている
・チェックインカウンター前に絨毯が敷いてある
・チェックインカウンターの係員の対応が超丁寧
・ラウンジは顔パス (ただしボーディング・パスの封筒が見えてる場合に限る)
・ラウンジが豪華＆空いている
・ラウンジに素晴らしい全自動 生ビールサーバーがある (ビジネスクラスにもあるかも)
・一番最初に搭乗できる (成田の場合、ビジネスクラスよりも先に乗れます)
・橋が違う (成田の場合、ボーディング・ブリッジが ファーストクラスは左、それ以外はまっすぐ)
・座席がフルフラット (13時間乗っても、ぜんぜん疲れません)
・個人用８ミリビデオが付いている (ミッション・インポッシブルで出てくるあれです)
・エンジン音がほとんどしない。エコノミーに比べると全然静か。
わるいところ
・ＣＡ(キャビン・アテンダント)はベテランな方ばかり
・周りは偉い人(偉そうな人も含む)ばかり
・ファーストクラスに乗る様な方は超多忙な方なので、食事もそこそこに皆さん爆睡 (映画を見るのがはばかられる)
・ファーストクラスに乗る様な方はグルメな方ばかりなので、機内食なんか食べない(マイル組との区別は一目瞭然)
同乗した有名人
Richard Quest – CNN International anchor
てなとこですかね…
ちなみに日本人体系のオイラは… 座席に深く座ったら、足がフロアに付きませんでした Σ(￣□￣|||)
泣けてきましたね、ええ。