Nobidora diary

こんばんは。新作拝見しました。
飛び物いい感じですね(^^)
上から３段目の右から二番目の飛翔は幻想的な雰囲気で好きです(^^)

さて、次はいつごろご出張予定ですか？

Posted by 河村昭利 in 2007 年 11 月 9 日 23:07

河村さん、ありがとうございます。
飛び系はボチボチですが、なかなか雰囲気のある写真が撮れなくどうしたものかと悩み中です (´・ω・｀)

えー 行ったばかりで次回出張のお話ですかぁ (^^;

１月下旬です(汗)

Posted by のびどら in 2007 年 11 月 10 日 10:26

　新作拝見しました！！
１と15好きだな～。
北海道の雄大さとカラマツが盛り上がって…。　　　

　そうそう、河村さんもマンフロットの519を使っているんですが、519は僕には手が出そうにないんですが、503と519では大分違いがあるんでしょうか？
　後から買い換えるんであれば最初に投資した方が最終的には安くつくので…。　

Posted by 丹頂の居る風景　小林 in 2007 年 11 月 11 日 13:27

小林さん、こんにちは。コメントありがとうございます！

１と１５は私も今回の中で気に入っているカットです(^^)
小林さんの上高地の写真も拝見しました。
タンチョウが居そうな感じですね～ ってだいぶビョーキが進行中でしょうか(汗)

雲台は私の場合はロクヨンを載せるので、503だと耐加重6Kgですので不足でした。
そして、耐加重10Kgですと516になるのですが、516よりも519の評判が良かったので519にした次第です。
ゴーヨンであれば503でも耐加重は問題ないですね。

519と503ですと、

・503は油圧だけですので、俗に言う「カックン」がありそうな気がします
・519はスプリングが入りますので、チルト方向が安定します。
・519はボールベースですので水平出しがとても楽です(503はフラットベース)
・503のオイルが-20℃で固くならないか不明(519は問題無かったです)
・海外では503の後継503HDVが出てます。(503の使用温度域は書いてませんが503HDVは-20～60℃と書いてあります。これは519と同じです。)

といった点が気になるところでしょうか。

私も雲台に13万はなぁと思っていたので、故障した時のリスクはありますが個人輸入で買ってしまいました。
アメリカの業者から購入しましたが、今だと 本体 $867.95 + 送料$71.95 で $939.90 、1$=\112 として \105,269 です。
これに消費税(大体3000円くらい)をプラスして大体11万ですね。
私が購入した時より+5％くらいです。ユーロ高のせいでしょうか。

519ですとこれに75mmボールベース(Gitzo 1422)が必要です。

国内ですと、しらくら( http://www.shirakura.co.jp ) で以前たしか 128,000円 だったのですが、今は載っていませんね。12.8万だとヨド価格の10%引きとほぼ同じですか。うーん、やはり高い…

Posted by のびどら in 2007 年 11 月 11 日 22:29